--： 确保机油添加量适当，过量可能会导致烧机油。如发现过多，应及时在汽修厂调整。 检查空滤、机滤和废气阀！--： 空滤、机油滤清器及废气阀（如油气分离器、PVC阀）的完好性至关重要。如有损坏，需及时在汽修厂更换。
减缓积碳形成的方法：使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。
只要配件没故障直接用司有普烧机油修复剂就可以释放活塞环解决烧机油问题。
现代修理多以状态修理为主，因此在发动机烧机油情况下应检测汽缸压力，尾气排放并参考曲轴箱窜气量，是否更换活塞环，行驶里程，修理周期，机油型号；对汽缸压力低，行驶里程长的发动机首先要做的是换气门油封及活塞环，而不是要做大修；尽管烧机油，但是发动机却还有力。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。
解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆 一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。
1、以下是处理汽车烧油的方法：使用高质量的发动机机油。发动机机油对于发动机的正常运转非常重要。它不仅具有润滑的作用，还具有清洗、冷却、密封和防锈的作用。在轻油燃烧的情况下，可以使用质量好的油。如果条件允许，可以使用合格的半合成机油或全合成机油。保持油路清洁，以免火花塞积碳。
2、当汽车出现烧机油的情况，最好都将汽车送到维修站，请专业人员进行检查维修。车主一旦发现烧机油，建议到正规的维修店处理，解决的方法粗略概括有三个。不过前两点需交付于专业的师傅查明原因后方能进行，第三点车主可结合工具自行操作。
3、最好把车送到修理厂检查保养。正常情况下，当有轻微烧油时，可以根据车辆的排气情况确定故障位置，从而进行处理。冷机油烧一般是气门油封的问题，热机油烧一般是活塞或活塞环的问题。当发动机烧机油严重时，不容易确定故障位置，只能拆开发动机进行检查。
4、处理方法；车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。
5、因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。
6、汽车烧机油的处理方法是：使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。燃烧油路清洁，避免积碳。
1、当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。老旧车辆选择粘度大的机油 加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
2、如何避免烧机油如果从新车开始3000公里用两罐清洁剂，燃烧灰分物开始降低，就不会出现图片中的问题。如果已经开始出现了大量的积碳颗粒和烧机油问题，可以采用修复剂，释放活塞环，解决活塞环堵塞卡滞导致的烧机油问题，同时不用单独除碳，也节省了除碳的成本。
3、车主烧机油问题解决 烧机油的车辆，在检查好所有配件后，确定就是活塞环导致的烧机油，应该怎样使用燃油款的修复剂，下面来分析一下这个问题。每一次修复指的是三箱油，一箱油三支修复剂，但使用方法并不是问题的核心，核心是在于活塞环是堵塞还是卡滞，如果确定不了的是堵塞还是卡滞，通常就按6次来修复。
4、那么怎么做才能尽量避免车辆烧机油呢？ 涡轮增压发动机要使用全合成机油。全合成机油具有较好的低温流动性，在车辆启动时可以更快的润滑油关键部位，并在抗剪切抗氧化以及散热方面的效果更好，对涡轮主转轴的保护效果更好，不易损坏油封。 定期更换机油和机油滤芯。
5、爱车发动机烧机油怎么办？ 很多人都碰上过发动机烧机油的情况。从了解到的情况看，烧机油可分为三种情况，凉车烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油。其中，任何情况下都烧机油最为严重，需要对发动机进行大修，否则容易引发事故。 凉车烧机油是指早上第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。
6、烧机油的原因及解决方法 比亚迪的F3和L3发动机出现烧机油，这两款发动机主流排气在5升自然吸气的发动机上，出现烧机油有两个原因，一个原因是单向阀，也就是油气分离器，一旦发现有问题就换掉，但必须是原厂配件；另外一个原因是活塞环堵塞和卡滞，也是必然会出现的一个原因。
车子烧机油的解决方法有及时更换汽们油封，使用黏度合适的机油，更换活塞环，检查机油标尺，选择高端或质量上乘的机油，好的驾驶习惯。及时更换气门油封 车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
【太平洋汽车网】汽车烧机油的解决办法：定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；若烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；更换高品质的机滤。
汽车发动机烧机油原因以及检修方法 发动机烧机油的表现 发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少。 发动机烧机油产生的原因 造成发动机烧机油的原因分为两种： 正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。
烧机油的问题有三种解决方法，具体操作如下：更换烧机油气缸所有活塞环。更换全新的气门油封。更换气缸体或者安装合适缸套。烧机油就是机油进入发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。
以下是处理汽车烧油的方法：使用高质量的发动机机油。发动机机油对于发动机的正常运转非常重要。它不仅具有润滑的作用，还具有清洗、冷却、密封和防锈的作用。在轻油燃烧的情况下，可以使用质量好的油。如果条件允许，可以使用合格的半合成机油或全合成机油。保持油路清洁，以免火花塞积碳。
加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
汽车发动机烧机油原因以及检修方法 发动机烧机油的表现 发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少。 发动机烧机油产生的原因 造成发动机烧机油的原因分为两种： 正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
应到修理厂检修，并更换机油滤清器。另外，建议选择质量高的机油，并且定期更换机油，以充分发挥机油对发动机的润滑作用。发动机烧机油了就说明发动机已经开始有故障了，如果放任不管只能是越来越厉害。因为发动机烧机油总是伴随着动力不足，油耗增加，积碳严重等，而且很容易导致三元堵塞。
汽车烧机油的处理方法是：使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。燃烧油路清洁，避免积碳。
故障出现。出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。
1、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
2、更换粘稠度更高的机油，由原厂的0w-30换成5w-30或者是0w-40的。这种方法可以稍微抑制烧机油的现象，但效果不是特别彻底。拆开发动机进行大修，换活塞环，换完之后可以根治这个问题。但这个方法比较复杂，费用较高，大概在8000元钱左右。
3、如果车辆超过了每1000公里0.5L的话，就需要拆解维修发动机了，在维修的时候需要更换改进型的活塞环套件。另外德系车普遍会有一点机油消耗的情况属于正常现象，尤其是带增压器的车辆。在咱们用车的时候也需要注意，保证燃油质量。避免经常短途行驶，多跑跑高速，定期保养。都可以避免烧机油情况的发生。